Szanowni Klienci
Informujemy, że z dniem 10 kwietnia 2011 roku firma Pancernik zawiesza swoją działalność wstrzymując produkcję kufrów aluminiowych oraz dedykowanych do nich stelaży i akcesoriów. Wszystkie przyjęte do tego dnia zamówienia będą realizowane na bieżąco.
Od 15 lipca firma Pancernik uzupełniła swoją ofertę aluminiowych kufrów wyprawowych z linii Pancernik ADV o aluminiowy topcase.
Topcase dostępny jest w dwóch rozmiarach:
Topcase L - 400x330x300(H)
Topcase XL (box wyprawowy) – 500x330x300(H)
Kufry centralne wykonane są ze stopowego aluminium o gr. 1,5mm (dno 2mm), co pozwoliło zredukować ich wagę do 3,5 kg w przypadku wersji L. Sprawdzona konstrukcja w połączeniu z wysoką jakością wykonania topcase-a sprawia, że sprawdza się on zarówno w dalekich wyprawach jak również w codziennym użytku.
Nowe Pancerniki Adventure
Od 1 kwietnia w ofercie firmy pojawią się nowe wyprawowe kufry enduro naszej produkcji dla wymagających podróżników.
Zalety kufrów:
- Nowoczesny design
- wykonane ze stopowego aluminium o gr 2 mm
- Niepowtarzalna sztywność i wytrzymałość
- Mała masa
- Elastyczny typoszereg
- Zmniejszone opory powietrza podczas jazdy
- Zmniejszone ryzyko urazów nóg podczas jazdy w terenie
Sztywność i wytrzymałość kufra jest efektem tego że cały korpus boczny wraz z elementem nośnym dna kufra wykonany został z jednego elementu blaszanego łączonego jednym spawanym szwem pionowym. Pancerniki są jedynymi kuframi wykonywanymi w tej technologi. W efekcie mamy do czynienia z jednym elementem blaszanym giętym przez 27 krawędzi.
Ten sposób wykonania kufra pozwolił ograniczyć do minimum ilość spoin spawanych na kufrze dzięki czemu nieprzegrzany materiał zachował swoja początkową twardość.
Kufry dostępne w trzech rozmiarach (szer/wys/gł):
- 440/390/260 mm - 43L
- 440/390/235 mm - 39L
- 440/390/210 mm - 35L
Kufer 440/390/260 dla motocykli BMW R 1200 GS i Honda Africa Twin RD07 dostepne w wersji z wcięciem na wydech.
- 440/390/260 mm - 37L
Wykonamy równiez dla modeli BMW R 1100/1150 i 800 GS po dostarczeniu motocykla do obmiarów.
Więcej informacji na www.kufryalu.pl/produkty-24.html
MotoAmeryka
05 stycznia 2010 roku wyruszyła z Polski do Ameryki Południowej ekipa sześciu motopodróżników, w składzie:
Jacek Starosielec "Pretor"
Motocykl: BMW F800GS
Włodzimierz Król "Vlad"
Motocykl: BMW GS 650 DAKAR
Maciej Graczyk "Big Brother"
Honda Africa Twin RD 07A
"Rogal"
BMW F800GS
"Dima"
BMW R1200GS
"Tomek"
Honda Transalp XL600
Celem wyprawy było "Odwiedzić miejsca związane z Polakami, którzy w znaczący sposób przyczynili się do rozwoju Ameryki Łacińskiej:
- kolej transandyjska inżyniera Malinowskiego (PERU)
- grób Domeyki w Santiago de Chile (Chile)
- kanion Colca (Peru)
- obserwatorium astronomiczne (Chile)
- muzeum polskiego osadnictwa (Argentyna)
- Zweryfikować co dzisiaj łączy nasze kraje.
- Zebrać jak najwięcej informacji o ciekawych, intrygujących, wartych odwiedzenia miejscach.
- Zebrać informacje oraz stworzyć bazę danych na temat możliwości podróżowania motocyklem po Ameryce Południowej"
Relację z czterdziestodniowej podróży oraz galerię zdjęć możecie obejżeć na:
www.hondavaradero.pl/Ameryka/index.htm
Dwóch uczestników wyprawy zaufało nam i wybrało nasze kufry i stelaże.
Sześć miesięcy w siodle
29 października 2009 roku do domu powrócili Ola Trzaskowska i Jurek Piątkiewicz. Ta para podróżników na dwóch Hondach Africa Twin przemierzyła podczas swojej podróży Turcję, Gruzję, Armenię, Górski Karabach, Iran, Turkmenistan, Uzbekistan, Tadżykistan, Kirgistan, Chiny, Nepal, Bhutan i Indie.
15 krajów, 182 dni podróży, 31 023 przejechanych kilometrów. Odwiedź www.worldonbikes.pl i wybierz się z Jurkiem i Olą w tą niesamowitą podróż.
Rok 2008
W 2008 roku Pancerniki pokonały z Wami drogi i bezdroża południowej Europy, Ukrainy, Rosji, Kazachstanu, Uzbekistanu, Tadżykistanu aż do granicy Chin. Przetarły szutry krajów basenu Morza Czarnego, między innymi Libi, Syri, Iranu i Iraku. Przez cztery miesiące opierały sie trudom podróży po czerwonych drogach Afryki.
Dziękujemy za zaufanie.